Mobil Super™ 3000 0W-16
W pełni syntetyczny olej silnikowy
Mobil Super™ 3000 0W-16 to w pełni syntetyczny olej silnikowy o ultra-niskiej lepkości, który przyczynia się do poprawy sprawności silnika i zapewnia niezrównaną ochronę przed jego zużyciem w wysokowydajnych pojazdach spalinowych i hybrydowych.
Mobil Super 3000 0W-16 odpowiada na potrzeby nowych technologii silnikowych, przy użyciu których producenci pojazdów starają się optymalizować zużycie paliwa. Jest to olej wybierany dla silników benzynowych i hybrydowych Hondy, Lexusa i Toyoty, zoptymalizowanych do pracy z olejami 0W-16.
Właściwości i zalety
Mobil Super 3000 0W-16 zaprojektowano, aby przedłużyć trwałość silnika i zapewnić niezrównaną ochronę jego przed szlamem, rdzewieniem i korozją w trudnych warunkach eksploatacyjnych oraz optymalną lepkość i płynność w szerokim zakresie temperatur.
・ Przeznaczony dla nowoczesnych i wysokowydajnych silników benzynowych i hybrydowych
・ Spełnia lub przekracza najnowsze standardy branżowe ILSAC i API
・ Chroni przed przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych (LSP) w silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turboładowaniem.
・Niezrównana ochrona przed zużyciem, przyczynia się do wydłużenia życia silnika.
・ Umożliwia działanie w podwyższonych temperaturach bez gęstnienia oleju z powodu utleniania i bez degradacji oleju.
・ Umożliwia łatwe uruchamianie silnika w zimne dni i skraca czas rozgrzewania silnika w celu ochrony jego podstawowych części.
Zastosowania
Mobil Super 3000 0W-16 nadaje się do nowoczesnych, wysokosprawnych samochodów benzynowych hybrydowych firmy Ford, a także do pojazdów japońskich i koreańskich, które wymagają oleju o klasie lepkości SAE 0W-20, i dowolnej specyfikacji, do której nadaje się ten olej.
• Mobil Super 3000 0W-16 spełnia lub przekracza najnowsze wymagania „SP Resource Conserving" Amerykańskiego Instytutu Naftowego oraz nowej kategorii ILSAC GF-6B dla olejów o niskiej lepkości, która uznaje ten olej za rozwiązania problemu przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach (LSPI) w mniejszych silnikach benzynowych z turbodoładowaniem z wtryskiem bezpośrednim, a także przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa przez silnik.
• Kategoria ILSAC GF-6B, w przeciwieństwie do kategorii GF-6A, nie jest wstecznie zgodna z poprzednimi kategoriami ILSAC (od GF-1 do GF-5), dlatego Mobil Super 3000 0W-16 należy stosować tylko wtedy, gdy w instrukcji obsługi zaleca się stosowanie specyfikacji 0W-16.
Należy sprawdzić klasy lepkości i specyfikacji zalecane w instrukcji obsługi pojazdu.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
API SP |
|
ILSAC GF-6B |
|
API SJ |
|
API SL |
|
API SM |
|
API SN |
|
API SN PLUS |
|
ZASOBOOSZCZĘDNOŚĆ (RESOURCE CONSERVING) API SN PLUS |
|
Resource Conserving (konserwujący urządzenia) wg API SN |
|
Zasobooszczędność (Resource Conserving) API SP |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 0W-16 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 |
0,831 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
238 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
7,3 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
38,2 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-54 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
160 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx