Mobil 1 0W-20
Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy
Mobil 1™ to przodująca na świecie marka syntetycznych olejów silnikowych zapewniających maksymalną wydajność i ochronę.
Mobil 1™ 0W-20 to zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową ochronę silnika i dodatkową oszczędność paliwa. Mobil 1 0W-20 spełnia lub przewyższa wymagania różnych producentów pojazdów oraz normy branżowe. Mobil 1 0W-20 stworzono specjalnie do amerykańskich i azjatyckich silników benzynowych stosowanych w nowoczesnych pojazdach hybrydowych. Mobil 1 0W-20 pomaga utrzymać silnik pracujący jak nowy, zapewniając wyjątkową ochronę przed zużyciem, moc czyszczenia i ogólną wydajność oraz przewyższa nasze konwencjonalne oleje.
Właściwości i zalety
Mobil 1 0W-20 stworzono w oparciu o opatentowaną kombinację najwyższej jakości syntetycznych olejów bazowych wzbogaconych precyzyjnie dobranym zrównoważonym pakietem dodatków uszlachetniających. Jego zaawansowana, w pełni syntetyczna receptura o niskiej lepkości przyczynia się do zwiększenia sprawności silnika i zmniejszenia zużycia paliwa. Mobil 1 0W-20 zapewnia ochronę w wysokich temperaturach taką, jak oleje o wyższej lepkości i jednocześnie oferuje najlepszą oszczędność paliwa w całym asortymencie Mobil 1. Kluczowe właściwości i potencjalne korzyści obejmują:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Niska lepkość, zaawansowana pełna syntetyczna receptura |
Przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa przy przejściu z olejów o wyższej lepkości. Rzeczywiste oszczędności zależą od typu pojazdu/ silnika, temperatury zewnętrznej, warunków jazdy i lepkości dotychczas stosowanego oleju silnikowego |
|
Wyróżniająca się stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
Przyczynia się do spowolnienia starzenia się oleju, co skutkuje długotrwałą ochroną. |
|
Wyróżniające się właściwości w niskich temperaturach |
Szybki rozruch pojazdu przy zimnej pogodzie i szybka ochrona przyczyniają się do przedłużenia żywotności silnika. |
|
Precyzyjnie zrównoważony system dodatków uszlachetniających |
Ogólnie doskonałe smarowanie i ochrona przed zużyciem przyczyniają się do zapewnienia ochrony przed skutkami przedwczesnego zapłonu przy niskich obrotach (LSPI) i przed zużyciem łańcucha rozrządu, przy jednoczesnym utrzymywaniu silnika w czystości. |
Zastosowania
Mobil 1 0W-20 jest przeznaczony do nowoczesnych, wysokowydajnych turbodoładowanych silników benzynowych amerykańskiej konstrukcji General Motors, Forda, Chryslera i Fiata i/lub pojazdów hybrydowych, a także do pojazdów japońskich i koreańskich, które wymagają klasy lepkości SAE 0W-20 i dowolnej specyfikacji, do której nadaje się ten olej. Mobil 1 0W-20 spełnia wymagania zastosowań hybrydowych, do których jest wysoce zalecany.
• Mobil 1 0W-20 został przetestowany w terenie w taksówce Toyota Prius eksploatowanej codziennie na dystansie do 160 000 km. Okresowe monitorowanie stanu oleju i przeglądy silnika wykazały, że Mobil 1 0W-20 wykazuje doskonałą odporność na utlenianie termiczne i ścinanie, co prowadzi do doskonałej ochrony silnika przed zużyciem i gromadzeniem się osadów pomimo trudnych warunków pracy i kumulacji licznych zatrzymań i wznowień jazdy.
• Mobil 1 0W-20 spełnia lub przewyższa wymagania branżowego standardu zasobochłonności „API SP Resource Conserving”, przyczyniając się tym samym do zmniejszenia zużycia paliwa przez silnik i rozwiązania problemu przedwczesnego zapłonu przy niskich prędkościach obrotowych silnika (LSP) i dlatego to preferowany olej dla mniejszych silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem.
• Mobil 1 0W-20 można stosować przy jeździe w wielu stylach i warunkach, od łagodnych do trudnych, gdzie zalecany jest olej silnikowy SAE 0W-20 lub SAE 5W-20. Nie nadaje się do silników samochodowych przeznaczonych do pracy z olejami silnikowymi o wyższej lepkości.
• Mobil 1 0W-20 nie jest zalecany do silników dwusuwowych ani lotniczych, o ile nie został dopuszczony przez danego producenta.
Należy sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu dotyczącą zalecanych klas lepkości i specyfikacji.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
GM dexos1:GEN3 Licensed |
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
|
Ford WSS-M2C947-A |
|
Ford WSS-M2C947-B1 |
|
GM 6094M |
|
FIAT 9.55535-CR1 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
API SJ |
|
API SL |
|
API SM |
|
API SN |
|
API SN PLUS |
|
Resource Conserving (konserwujący urządzenia) wg API SN |
|
ZASOBOOSZCZĘDNOŚĆ (RESOURCE CONSERVING) API SN PLUS |
|
API SP |
|
Zasobooszczędność (Resource Conserving) API SP |
|
ILSAC GF-6A |
|
ACEA C5 |
|
Chrysler MS-6395 |
|
FORD WSS-M2C962-A1 |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 0W-20 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-48 |
|
Fosfor, [%wag.], ASTM D4951 |
0,08 |
|
Popiół siarczanowy, [% wag.], ASTM D874 |
0.9 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
235 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
45 |
|
Lepkość HTHS w 150ºC1x10(6) sek(-1), [mPa.s], ASTM D4683 |
2,6 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
8,4 |
|
Gęstość w 15.6°C, [g/ml], ASTM D4052 |
0,845 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
162 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx