Mobil 1™ FS 0W-40
Zaawansowany technologicznie, w pełni syntetyczny olej silnikowy
Mobil 1™ to wiodąca na świecie marka syntetycznych olejów silnikowych zapewniających maksymalną wydajność i ochronę.
Zaawansowany w pełni syntetyczny olej silnikowy Mobil 1 FS 0W-40 został opracowany z myślą o najnowszej technologii silników benzynowych i wysokoprężnych (bez filtrów benzyny lub cząstek stałych), zapewniając doskonałą, uniwersalną wydajność. Charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami czyszczącymi i ochroną przed zużyciem. Z olejem Mobil 1 FS 0W-40 silnik wciąż pracuje jak nowy w każdych warunkach jezdnych.
Właściwości i zalety
Mobil 1 FS 0W-40 stworzono w oparciu o opatentowaną formulację składającą się z najwyższej jakości syntetycznych olejów bazowych wzbogaconych precyzyjnie dobranym zrównoważonym pakietem dodatków uszlachetniających.
• Spełnia lub przewyższa najnowsze wymagania producentów OEM i norm branżowych
• Zapewnia doskonałe osiągi
• Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami w niskich temperaturach, co zapewnia natychmiastowe smarowanie przy rozruchu zimnego silnika
• Umożliwia zwiększenie oszczędności paliwa dzięki zmniejszonemu współczynnikowi tarcia
• Zapewnia szybką ochronę, zmniejsza zużycie silnika i powstawanie osadów, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach jazdy
• Charakteryzuje się wyjątkowymi właściwościami czyszczącymi w brudnych silnikach
Zastosowania
Dzięki szeroko zakrojonym pracom rozwojowym podjętymi wspólnie z najważniejszymi producentami sprzętu oraz zastosowaniem najnowocześniejszej technologii smarowania Mobil 1 FS 0W-40 jest zalecany dla wielu typów nowoczesnych pojazdów ze względu na doskonałą ochronę i osiągi, nawet w najtrudniejszych warunkach drogowych.
• Najnowsze technologie w konstrukcji silników takie jak turbosprężarki i układ wtrysku bezpośredniego w silnikach Diesla (bez filtrów cząstek stałych) i pojazdów o napędzie hybrydowym
• Silniki wyczynowe
• Przeznaczony do zastosowania w różnych warunkach eksploatacyjnych, od tych łagodnych po najbardziej ekstremalne
Należy zawsze sprawdzić instrukcję obsługi pojazdu pod kątem zalecanej klasy lepkości i specyfikacji.
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
MB-Approval 229.3 |
|
MB-Approval 229.5 |
|
Porsche A40 |
|
VW 502 00 |
|
VW 505 00 |
|
Nissan Genuine Performances |
|
AVTOVAZ (LADA) |
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
|
API CF |
|
VW 503 01 |
|
FIAT 9.55535-M2 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
API SN |
|
API SM |
|
API SL |
|
API SJ |
|
ACEA A3/B3 |
|
ACEA A3/B4-16 |
|
AAE (STO 003) Group B7 |
|
AAE (STO 003) Group B6 |
|
Ford WSS-M2C937-A |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 0W-40 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
70,8 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
12,9 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-60 |
|
Lepkość strukturalna w MRV w -40ºC, [mPa.s,], ASTM D4684 |
21600 |
|
Lepkość HTHS w 150ºC1x10(6) sek(-1), mPa.s,, ASTM D 4683 |
3,6 |
|
Fosfor, [% wag.], ASTM D4951 |
0,1 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,34 |
|
Liczba zasadowa TBN, [mg KOH/g], ASTM D2896 |
12,6 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
226 |
|
Gęstość w 15°C, [g/cm3], ASTM D4052 |
0,846 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx