Mobil Agri Extra 10W-40
Środek smarny klasy Super Tractor Oil Universal (STOU)
Mobil™ Agri Extra 10W-40 to bardzo wysokiej jakości, wielofunkcyjny syntetyczny środek smarny do stosowania w większości sprzętu rolniczego. Ten środek smarny klasy STOU zapewnia doskonałe osiągi w silnikach wysokoprężnych i benzynowych, przekładniach, układach hydraulicznych, napędach głównych i hamulcach olejowych maszyn rolniczych. Przy jego projektowaniu zastosowano wysokiej jakości oleje bazowe oraz zoptymalizowany pakiet dodatków uszlachetniających. Olej Mobil Agri Extra 10W-40 zalecany jest dla szerokiego zakresu zastosowań w ciężkich i wymagających warunkach eksploatacyjnych występujących w rolnictwie.
Właściwości i zalety
W gospodarstwach rolnych wykorzystuje się wiele różnych urządzeń wymagających stosowania wielofunkcyjnych środków smarnych. Zaawansowana technologia oleju Mobil Agri Extra 10W-40 spełnia różnorodne wymagania smarowania tego sprzętu, co zmniejsza liczbę wymaganych środków smarnych oraz eliminuje możliwość pomyłek w ich stosowaniu. Kluczowe zalety to:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Ograniczenie tworzenia się szlamu i osadów wysokotemperaturowych. |
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie |
|
Doskonała rezerwa TBN |
Zmniejszenie gromadzenia się osadów |
|
Dobra ochrona przed rdzewieniem i korozją |
Zmniejszenie zużywania się urządzeń i przedłużenie ich żywotności, zwłaszcza układów hydraulicznych. |
|
Skuteczne mycie i rozpraszanie w oleju cząstek stałych |
Poprawa czystości i trwałości silników |
|
Utrzymywanie lepkości w wysokich temperaturach przy stabilnej lotności |
Ograniczenie zacierania silnika, zużycia gładzi cylindra i zużycia oleju. |
|
Skuteczne właściwości smarne i nośność |
Zwiększenie mocy, poprawa wydajności układu przeniesienia napędu i wyeliminowanie drgań mokrych hamulców. |
|
Doskonała pompowalność i skuteczność w niskich temperaturach |
Ułatwienie uruchamiania silnika, zmniejszenie zużycie krytycznych elementów mechanizmu rozrządu i poprawa reakcji hydrauliki. |
|
Kompatybilność z elementami układu |
Przedłużenie trwałości uszczelek i uszczelnień |
|
Wyrób uniwersalny |
Zmniejszenie zapasów różnych olejów i możliwości ich błędnego zastosowania |
Zastosowania
• Różne pojazdy i maszyny rolnicze zasilane olejem napędowym i benzyną
• Przekładnie i układy napędowe maszyn rolniczych wymagające płynu wielofunkcyjnego
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
ZF TE-ML 07B |
|
ZF TE-ML 06B (*) |
|
Produkt ten jest rekomendowany do stosowania tam, gdzie wymaga się: |
|
ACEA E3 |
|
Allison C-4 |
|
API CE |
|
API CF |
|
API CF-4 |
|
API CG-4 |
|
API GL-4 |
|
API SF |
|
Caterpillar TO-2 |
|
CNH MAT 3525 |
|
CNHMAT 3526 |
|
Ford ESEN-M2C86-B |
|
FORD ESN-M2C134-D |
|
Ford ESN-M2C159-B |
|
JICASE MS 1206 |
|
JICASE MS 1207 |
|
JICASE MS 1209 |
|
JOHN DEERE JDM J27D |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1139 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1144 |
|
MASSEY FERGUSON CMS M1145 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
JOHN DEERE JDM J20C |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 10W-40 |
|
Lepkość względna CCS w 25°C, [mPa.s], ASTM D5293 |
6600 |
|
Lepkość Brookfielda w -40°C, mPa.s, ASTM D2983 |
131000 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
146 |
|
Liczba zasadowa TBN, mgKOH/g, ASTM D2896 |
12 |
|
Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 |
-42 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
93 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13.5 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
229 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml] ASTM D1298 |
0,86 |
|
Popiół siarczanowy, % wag., ASTM D874 |
2 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx