Mobil Pegasus™ 605 Ultra 40 to najnowszej generacji olej do silników gazowych przeznaczony przede wszystkim do smarowania nowoczesnych średnio i wysokoobrotowych czterosuwowych silników napędzanych gazem wysypiskowym zawierający zanieczyszczenia takie jak siarkowodór, halogenki lub siloksan. Jego starannie wyważona formulacja zapewnia dłuższe okresy między wymianami oleju i przeciwdziała powstawaniu osadów węgla i pokostu, przy bardzo dobrych właściwościach chroniących przed zużyciem i zatarciem
Właściwości i zalety
• Wyjątkowa odporność na utlenianie i azotowanie oraz stabilność termiczna, które przyczyniają się do przedłużenia trwałości oleju, czystości silnika, obniżenia kosztów filtrów i odporności na tworzenia się osadów.
• Bardzo dobre właściwości ochrony przed zużyciem przyczyniają się do zmniejszenia zużycia elementów silnika, zmniejszenia ryzyka zacierania się tulei cylindrowych w wysoko obciążonych silnikach gaowychz i zapewniają ochronę przy ich docieraniu.
• Nadzwyczajny system myjąco-dyspergujący zapewnia ochronę górnej części cylindra i elementów rozrządu, czystość silników i długotrwałość filtrów.
• Zoptymalizowana liczba zasadowa TBN i rezerwa alkaliczna przyczyniają się do ochrony gniazd i przylgni zaworów w silnikach czterosuwowych, poprawy wydajności świec zapłonowych i zmniejszenia strat mocy z powodu spalania stukowego.
Zastosowania
• Silniki zasilane paliwem, które zawiera składniki o działaniu korozyjnym, takie jak TOHCL (całkowite organiczne halogenki jako chlorki), np. gazy wysypiskowe lub biomasowe.
S)2 • Silniki gazowe zasilane paliwem zawierającym niewielkie ilości siarkowodoru (H
• Czterosuwowe silniki gazowe, z zapłonem iskrowym, o bardzo niskim zużyciu oleju smarnego
• Czterosuwowe silniki średnio i wysokoobrotowe wyposażone w konwertery katalityczne, które wymagają oleju do silników gazowych o niskiej zawartości popiołu.
• Sprężarki tłokowe zasilane gazem ziemnym, który zawiera związki siarki i chloru
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt ten ma następujące aprobaty: |
|
INNIO Waukesha Engine Landfill Gas Applications |
|
MWM TR 0199-99-2105, Lube Oils for Gas Engines |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 2 & 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 4A, 4B & 4C) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class B fuel gas, Type 6 up to version E) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 2 & 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 4A & 4B) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Class C fuel gas, Type 6 up to version E) |
|
Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Oleje smarne do silników gazowych (CG132, CG170, CG260) |
|
MAN M 3271-4 |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (CAT (catalyst) approved) |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
Caterpillar |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
0,6 |
|
Gęstość w 15,6ºC, [kg/l], ASTM D1298 |
0,850 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
268 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
15 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
138 |
|
Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 |
-21 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
110 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) |
5,7 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx