Mobil Pegasus 605 Ultra 40
Olej do silników gazowych
Mobil Pegasus ™ 605 Ultra 40 to najnowszej generacji olej do silników gazowych. Jest przeznaczony przede wszystkim do smarowania nowoczesnych średnio i wysokoobrotowych czterosuwowych silników napędzanych gazem wysypiskowym zawierający zanieczyszczenia takie jak siarkowodór, halogenki lub siloksan. Jego starannie wyważona formulacja zapewnia dłuższe okresy między wymianami oleju i przeciwdziała powstawaniu osadów węgla i pokostu, przy bardzo dobrych właściwościach chroniących przed zużyciem i zatarciem
Właściwości i zalety
• Wyjątkowa odporność na utlenianie i azotowanie oraz stabilność termiczna, które przyczyniają się do przedłużenia trwałości oleju, czystości silnika, obniżenia kosztów filtrów i odporności na tworzenia się osadów.
• Bardzo dobre właściwości ochrony przed zużyciem przyczyniają się do zmniejszenia zużycia elementów silnika, zmniejszenia ryzyka zacierania się tulei cylindrowych w wysoko obciążonych silnikach gazowych i zapewniają ochronę przy ich docieraniu.
• Nadzwyczajny system myjąco-dyspergujący zapewnia ochronę górnej części cylindra i elementów rozrządu, czystość silników i długotrwałość filtrów.
• Zoptymalizowana liczba zasadowa TBN i rezerwa alkaliczna przyczyniają się do ochrony gniazd i przylgni zaworów w silnikach czterosuwowych, poprawy wydajności świec zapłonowych i zmniejszenia strat mocy z powodu spalania stukowego.
Zastosowania
• Silniki zasilane paliwem, które zawiera składniki o działaniu korozyjnym, takie jak TOHCL (całkowite organiczne halogenki jako chlorki), np. gazy wysypiskowe lub biomasowe.
• Silniki gazowe zasilane paliwem zawierającym niewielkie ilości siarkowodoru (H2S)
• Czterosuwowe silniki gazowe, z zapłonem iskrowym, o bardzo niskim zużyciu oleju smarnego
• Czterosuwowe silniki średnio i wysokoobrotowe wyposażone w konwertery katalityczne, które wymagają oleju do silników gazowych o niskiej zawartości popiołu.
• Sprężarki tłokowe zasilane gazem ziemnym, który zawiera związki siarki i chloru
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
INNIO Waukesha Engine Landfill Gas Applications - silniki na gaz wysypiskowy |
|
MWM GmbH TR 0199-99-2105, Oleje smarowe do silników gazowych |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 2 i 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 4A, 4B i 4C) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 6 aż do wersji E) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 2 i 3) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 4A i 4B) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ6 aż do wersji E) |
|
Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Oleje smarne do silników gazowych (CG132, CG170, CG260) |
|
MAN M 3271-4 |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (CAT [katalizatory], dopuszczenie) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 4A, 4B i 4C) |
|
Rolls-Royce Solutions Augsburg (dawniej MTU Onsite Energy) Silniki gazowe Serii 400 — wszystkie silniki zselektywną redukcją katalityczną SCR i na oczyszczony biogaz (z fermentacji lub ścieków) oraz oczyszczony gaz wysypiskowy. |
| MAN M 3271-5 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
CATERPILLAR |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag]., ASTM D874 |
0,6 |
|
Gęstość w 15,6ºC, [kg/l], ASTM D1298 |
0,850 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
268 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
15 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
138 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-21 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
110 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, [mg KOH/g], ASTM D2896 (*) |
5,7 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.