Mobil Pegasus 610
OLEJ DO SILNIKÓW GAZOWYCH
Mobil Pegasus™ 610 to wysokiej jakości olej do silników gazowych przeznaczony przede wszystkim do smarowania nowoczesnych czterosuwowych silników średnio i wysokoobrotowych napędzanych paliwem, które zawiera korozyjne zanieczyszczenia takie jak siarkowodór, halogenki (związki zawierające chlor, fluor itd). Na ogół są to silniki z turbodoładowaniem na mieszanki ubogie, w którym zwiększone ciśnienia w kolektorze zapobiegają dopływowi dostatecznej ilości środka smarnego do prowadnic zaworów, co skutkuje niskim zużyciem oleju i może prowadzić do przyspieszonego zużycia prowadnic zaworów i recesji zaworu. Zwiększa to także możliwość zużycia i zniszczeń kwasowych górnych elementów cylindra skutkiem działania kwaśnych produktów spalania. Mobil Pegasus 610 to olej silnikowy o 1,0% zawartości popiołu, wysokiej liczbie zasadowej TBN i wyjątkowej rezerwie alkalicznej, zaprojektowany tak, aby równoważył negatywne oddziaływanie tych korozyjnych materiałów na elementy silnika. Te doskonałe właściwości antykorozyjne zapobiegają korozyjnemu zużyciu cylindrów, zaworów i łożysk, co może skutkować dłuższą trwałością eksploatacyjną silnika i niższymi kosztami utrzymania. Mobil Pegasus 610 zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i zatarciem minimalizując zacieranie i powstawanie wżerów tłoków oraz zużycie cylindrów i pierścieni. Olej ten można także stosować do smarowania sprężarek tłokowych na gaz wysypiskowy i z biomasy.
Receptura Mobil Pegasus 610 zawiera wysokiej jakości mineralne oleje bazowe w połączeniu z technologicznie zaawansowanym zestawem dodatków o zawartości popiołu 1,0% służącym zapewnieniu doskonałej ochrony komponentów silników i sprężarek. Produkt ten wykazuje wysoką stabilność chemiczną, odporność na utlenianie i nitrację. Mobil Pegasus 610 oferuje wyjątkową odporność na zużycie elementów mechanizmu rozrządu i ochronę przed tworzeniem się osadów i szlamu. Zalety te w połączeniu z bardzo dobrymi właściwościami detergująco-dyspergującymi przeciwdziałają tworzeniu się popiołu i osadów węglowych, które mogłyby powodować obniżenie wydajności silnika i spalanie detonacyjne.
Właściwości i zalety
Olej Mobil Pegasus 610 do silników gazowych zapewnia dodatkowy margines ochrony przy zastosowaniach wykorzystujących paliwo zanieczyszczone. Jego doskonałe właściwości detergująco-dyspergujące zapewniają także poprawę czystości silnika, spowalniają jego zużycie i poprawiają osiągi. Zastosowanie tego produktu może spowodować zmniejszenie kosztów konserwacji i zwiększenie wydajności produkcji. Jego doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie może skutkować wydłużeniem okresów pomiędzy wymianą oleju i obniżeniem kosztów jego filtracji. Wysoka rezerwa alkaliczna tego produktu pozwala na jego zastosowanie w silnikach pracujących na paliwie z umiarkowaną zawartością związków korozyjnych w paliwie.
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Wysoka rezerwa alkaliczna i wysoka wartość TBN |
Kontrola zużycia i korozji w aplikacjach, które pracują na bardzo zanieczyszczonych gazach Ochrona gniazd i przylgni zaworowych w czterosuwowych silnikach Redukuje ilość osadów w komorze spalania wydłużając żywotność świec zapłonowych |
|
Doskonałaochrona przed zużyciem i zacieraniem |
Mniejsze zużycie elementów silnika Zmniejszone ryzyko zacierania tulei w wysokoobciążonych silnikach Zapewnia doskonałą ochronę przy docieraniu |
|
Doskonała stabilność chemiczna i odporność na utlenianie |
Czystsze silniki Dłuższe przerwy pomiędzy wymianą oleju Zmniejszone koszty filtrów Doskonała odporność na utlenianie i nitrację |
|
Wysoka odporność na korozję |
Zmniejsza ryzyko zużycia rozrządu zaworowego w silniku czterosuwowym Ochrona łożysk i elementów silnika |
|
Niezrównane właściwości myjąco/dyspergujące |
Neutralizuje kwaśne związki powstające podczas spalania w oleju Ochrona górnej części cylindra i elementów rozrządu zaworowego Czystsze silniki Dłuższa trwałość filtrów |
|
Receptura bez zawartości cynku i fosforu |
Przedłużona trwałość i zwiększona wydajność katalizatora |
Zastosowania
S)2 • Silniki gazowe pracujące na paliwie zawierających niewielkie ilości siarkowodoru (H
• Silniki pracujące na paliwie, które zawiera związki działające korozyjnie, takie jak TOHCL (całkowite organiczne halogenki jako chlorki) oraz gazy wysypiskowy i z biomasy
• Czterosuwowe silniki gazowe z zapłonem iskrowym, o bardzo niskim zużyciu oleju
• Sprężarki tłokowe na gaz ziemny zawierający siarkę lub halogenki
• Silniki o dużej mocy lub wolnossące, pracujące przy lub powyżej znamionowej pojemności w wysokich temperaturach
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 2 i 3) |
|
INNIO Waukesha Engine Landfill Gas Applications - silniki na gaz wysypiskowy |
|
MAN M 3271-4 |
|
MTU Onsite Energy silniki gazowe serii 400 - wszystkie silniki na biogaz, gaz kanalizacyjny i wysypiskowy |
|
Wartsila Crepelle 26 Dual Fuel |
| SIEMENS Energy / GUASCOR Wszystkie typy modeli silników innych niż na gaz ziemny (z wyjątkiem 86EM i 100EM) |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Liczba zasadowa - Ksylen / kwas octowy, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) |
11,1 |
|
Temperatura płynięcia, °C, ASTM D97 |
-18 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
1,0 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, °C, ASTM D92 |
257 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
98 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, mm2/s, ASTM D445 |
131 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, mm2/s, ASTM D445 |
13.3 |
|
Ciężar właściwy w 15°C, kg/l, OBLICZONY |
0,888 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: http://www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx