Mobil Pegasus 805
Olej do silników gazowych
Mobil Pegasus™ 805 jest wysokiej jakości olejem do silników gazowych stworzonym w celu sprostania rygorystycznym wymaganiom nowoczesnych wysokiej mocy silników czterosuwowych. Został zaprojektowany tak, aby zredukować emisję substancji szkodliwych i zwiększyć oszczędność paliwa. Olej Mobil Pegasus 805 składa się z wysokiej jakości mineralnych olejów bazowych oraz zestawu technologicznie zaawansowanych dodatków uszlachetniających, które zapewniają wyjątkową stabilność oksydacyjną, odporność na nitrację i stabilność termiczną. Niskopopiołowa formulacja oleju Mobil Pegasus 805 zapewnia doskonałą ochronę gniazd zaworowych, a dodatki myjąco-dyspergujące ograniczają powstawanie osadów, laków i szlamu, dzięki czemu silnik utrzymany jest w czystości, olej pracuje dłużej pomiędzy kolejnymi wymianami, a ponoszone koszty filtrów są niższe.
Olej Mobil Pegasus 805 zapewnia także wyjątkowo skuteczną ochronę przeciw zacieraniu i zużywaniu się pierścieni i tulei. Cechuje się znakomitą odpornością na pienienie, dobrym oddzielaniem wody i właściwościami antykorozyjnymi. W jego składzie znajduje się bardzo niska zawartość cynku i fosforu, co czyni go odpowiednim do silników wyposażonych w katalizatory, które wymagają olejów niskopopiołowych.
Właściwości i zalety
Formulacja oleju Mobil Pegasus 805 zapewnia optymalną długość życia silnika i niskie koszty eksploatacyjne. Olej swoimi parametrami spełnia wymagania producentów silników, co czyni go idealnym produktem do wysokoobrotowych czterosuwowych silników. Zastosowana w nim wyjątkowa innowacyjna technologia umożliwia kontrolę zużycia mechanizmu rozrządu zaworowego i zmniejsza występowanie zatarcia oraz szybkiego zużywania tłoków i pierścieni, co w rezultacie obniża koszty eksploatacji silnika. Efektem końcowym są niższe koszty eksploatacji i konserwacji silników gazowych.
|
Cechy |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Utrzymuje silnik w czystości |
Wydłuża żywotność oleju i filtrów Podwyższa efektywność pracy silnika Doskonała ochrona przed zużyciem i zacieraniem |
|
Zredukowane zacieranie oraz zużywanie się tłoków i tulei |
Wysoki poziom ochrony w silnikach przy pełnym obciążeniu Niższe koszty utrzymania Zaawansowana technologia niskopopiołowa |
|
Doskonała ochrona komponentów mechanizmu rozrządu zaworowego |
Redukuje ilość powstającego popiołu w komorze spalania Zwiększa trwałość świec zapłonowych Bardzo efektywne działanie antykorozyjne |
|
Chroni wewnętrzne komponenty silnika przed wodą, płynami chłodniczymi i kwaśnymi produktami spalania |
Chroni wewnętrzne elementy silnika przed wodą, chłodziwem i substancjami kwasowymi. Neutralizuje kwasy powstałe w wyniku spalania i starzenia się oleju |
|
Znakomite właściwości detergencyjno-dyspergujące |
Chroni elementy mechanizmu rozrządu zaworowego Zmniejsza osady popiołu i osady węglowe w komorze spalania Zwiększa trwałość i wydajność świec zapłonowych Obniża koszty wymiany filtrów |
Zastosowania
• Silniki Caterpillar, Superior, Waukesha i inne silniki z turbodoładowaniem, zarówno szybkoobrotowe jak i wolnossące, które wymagają stosowania oleju niskopopiołowego
• Silniki podatne na zużycie przylg i gniazd zaworowych
• Silniki przystosowane do pracy na mieszance ubogiej i na mieszance stechiometrycznej
• Silniki wyposażone w katalizatory
• Zastosowania zasilane paliwem zawierające niewielkie ilości siarkowodoru lub chloru
• Aplikacje, w których gaz kwaśny (o niskim poziomie H2S) jest wykorzystywany jako paliwo
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt posiada następujące aprobaty: |
|
Caterpillar Energy Solutions TR 2105, Oleje smarne do silników gazowych (CG132, CG170, CG260) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (paliwo gazowe klasy A, typ 2, 3, 4 i 6) |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy B, Typ 4 i 6) |
|
INNIO Waukesha Engine dla silników 220GL na gaz jakości gazociągowej |
|
INNIO Waukesha Engine do zastosowań kogeneracyjnych/sprężarkowych przy użyciu gazu jakości gazociągowej |
|
Everllence (dawne MAN Energy Solutions) 4-suwowe silniki średnio-obrotowe na gaz LNG |
|
MTU silniki gazowe S4000 L32, L33 na gaz ziemny |
|
MWM GmbH TR 0199-99-2105, Oleje smarowe do silników gazowych |
|
PERKINS GAS ENGINE OIL – GAZ ZIEMNY |
|
Wartsila 220SG |
|
Wartsila 28SG |
|
Wartsila 32DF |
|
Wartsila 34SG |
|
Rolls-Royce Solutions Augsburg (dawniej MTU Onsite Energy) silniki gazowe serii 400, wszystkie silniki na gaz ziemny i propan |
|
INNIO Jenbacher TI 1000-1109 (Paliwo gazowe klasy C, Typ 4A, 4B i 4C) |
|
MTU silniki gazowe S4000 L61, L62, L63 na gaz ziemny |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji: |
|
CATERPILLAR |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Właściwości fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 40 |
|
Popiół siarczanowy, [%wag.], ASTM D874 |
0,5 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
262 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
13.5 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
130 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
–12 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
99 |
|
Gęstość w 15,6ºC, [kg/l], ASTM D4052 |
0,890 |
|
Liczba zasadowa – ksylen / kwas octowy, mg KOH/g, ASTM D2896 (*) |
6,4 |
(*) użycie innych, zgodnych z normą ASTM, rozpuszczalników może powodować odmienne rezultaty.