Mobilube HD A Plus 80W-90
Olej do przekładni samochodowych
Mobilube HD-A Plus 80W-90 opracowano go do stosowania w przekładniach, osiach i napędach głównych pojazdów użytkowych narażonych na skrajne naciski i obciążenia udarowe i ExxonMobil zaleca go do zastosowań wymagających olejów klasy API GL-5. Składa się z wysokiej jakości olejów bazowych oraz pakietu zaawansowanych dodatków uszlachetniających. Ten środek smarny jest olejem przekładniowym o dużej wytrzymałości, który umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju, głównie w osiach Mercedes Benz.
Właściwości i zalety
Zastosowania w dzisiejszym sprzęcie ciężkim stawiają wyższe wymagania co do wydajności środków smarnych do układów przeniesienia napędu. Wyższe prędkości, wyższe momenty obrotowe i większe obciążenia wymagają lepszych formulacji, aby zmaksymalizować trwałość eksploatacyjną urządzeń i zminimalizować koszty ich eksploatacji. Wydłużenie okresów między serwisowaniem stawia dodatkowe wymagania wobec przekładniowych środków smarnych co do skuteczności ich olejów bazowych i pakietów dodatków. Przekładniowy środek smarny Mobilube LS 80W-90 stworzono, aby sprostać tym wyzwaniom. Kluczowe zalety to:
|
Właściwości |
Zalety i potencjalne korzyści |
|
Doskonała stabilność termiczna i odporność na utlenianie w wysokich temperaturach |
Długa trwałość przekładni i łożysk ze względu na minimalne osady Długa trwałość uszczelnień |
|
Wzmocniona ochrona przed zużyciem przy niskich prędkościach/ wysokich momentach obrotowych iprzed zacieraniem przy dużych prędkościach, zwłaszcza w znacznie obciążonych osiach tylnych. |
Zwiększona nośność. Zmniejszone koszty konserwacji iwydłużenia trwałości eksploatacyjnej urządzeń. |
|
Skuteczna ochrona przed rdzewieniem i korozją |
Zmniejszenie zużywania się elementów urządzeń iprzedłużenie ich trwałości eksploatacyjnej |
|
Uniwersalne właściwości i zastosowania |
Zmniejszenie liczby wymaganych przekładniowych środków smarnych |
|
Kompatybilny z powszechnie stosowanymi uszczelnieniami |
Ograniczenie ryzyka wycieków do minimum izmniejszenie zanieczyszczeń |
|
Przedłużenie okresów między wymianami |
Zwiększenie produktywności i zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych. |
Zastosowania
Zalecany przez ExxonMobil do następujących zastosowań:
• Ręczne skrzynie biegów, osie i napędy główne w pojazdach samochodowych do pracy w trudnych warunkach, wymagające smarowania klasy API GL-5.
• Drogowe samochody osobowe i lekkie dostawcze, ciężkie pojazdy użytkowe
• Maszyny robocze w następujących gałęziach przemysłu: budownictwo, górnictwo podziemne i odkrywkowe i rolnictwo
• Inne skrzynie biegów, przekładnie kierownicze i zmienne skrzynie biegów
Inne zastosowania przemysłowe i motoryzacyjne do pracy w ciężkich warunkach, w tym przekładnie hipoidalne działające przeważnie przy wysokich prędkościach/ obciążeniach udarowych, wysokich prędkościach/ niskich momentach obrotowych oraz/lub niskich prędkościach/ wysokich momentach obrotowych
Specyfikacje i dopuszczenia
|
Produkt ten posiada dopuszczenia następujących producentów urządzeń: |
|
MAN 342 Typ M3 |
|
MB 235.23 |
|
ZF TE-ML 05A |
|
ZF TE-ML 12L |
|
ZF TE-ML 12M |
|
ZF TE-ML 17B |
|
ZF TE-ML 16B |
|
ZF TE-ML 19B |
|
ZF TE-ML 21A |
|
DTFR 12B110 |
|
Produkt spełnia lub przewyższa wymagania następujących specyfikacji branżowych i producentów urządzeń: |
|
API GL-5 |
|
Scania STO 1:0 |
|
ZF TE-ML 07A |
Właściwości fizykochemiczne i specyfikacje
|
Własności fizykochemiczne |
|
|
Klasa lepkości |
SAE 80W-90 |
|
Gęstość w 15°C, [g/ml], ASTM D4052 |
0,901 |
|
Temperatura zapłonu w tyglu otwartym, Cleveland Open Cup, [°C], ASTM D92 |
222 |
|
Lepkość kinematyczna w 100°C, [mm2/s], ASTM D445 |
14,3 |
|
Lepkość kinematyczna w 40°C, [mm2/s], ASTM D445 |
131 |
|
Temperatura płynięcia, [°C], ASTM D97 |
-33 |
|
Wskaźnik lepkości, ASTM D2270 |
105 |
Zdrowie i bezpieczeństwo
Wszystkie informacje dotyczące zdrowia, bezpieczeństwa i środowiska znajdują się w Karcie Charakterystyki Produktu (MSDS), która jest dostępna na stronie internetowej: www.msds.exxonmobil.com/psims/psims.aspx